谁还记得三年前想买辆雷克萨斯ES200，没个38万别想开出4S店？ 如今销售朋友圈直接喊出"裸车19.8万开走"，平行进口渠道更跌破18万大关。 广州二手车市场里，2022年上牌的准新车挂18万无人问津，去年花25万提车的张先生直接哭诉："这波血亏都能再买台飞度了！ "

01 价格崩盘：神车光环碎一地

2017年雷克萨斯ES在中国卖出5.28万台，当年想提ES200至少要加价3万，落地价直奔38万。到了2024年底，4S店还挂着"全款优惠3万"的标语，没想到2025年直接上演跳水大赛。 深圳龙华某4S店销售陈明指着展厅里的白色展车："现在ES200卓越版指导价29.69万，实际裸车19.8万，购置税加保险不到22万落地"。天津港车商老李在直播里更放出猛料："平行进口版ES200，17.98万开票价，比凯美瑞混动还便宜"。

二手车市场率先感知寒流。 上海宝山二手车市场的车贩子王强翻着手机相册："这台2022款ES200，原车主花了34万落地，现在挂18万摆了俩月。 "，中保研5月发布的《中国汽车保值率报告》显示，雷克萨斯ES三年保值率从2023年的85%暴跌至73%，创下该品牌入华20年最低纪录。

02 保值神话破灭：凌志标不再等于理财券

"去年收车还敢给到22万，今年看到ES直接砍到16万。 "杭州二手车商赵磊指着仓库里五台蒙尘的ES叹气。 他手机里存着老客户李老板的吐槽短信："2024年3月花25.6万买的ES200，刚开一年车商只肯给12万，比我炒股亏得还狠！ "

这组数据更刺痛车主神经：2019年购买的ES300h行政版落地52万，如今二手车平台同款车龄6年挂牌价仅21万。 就连雷克萨斯最铁的广东市场也撑不住了，东莞虎门的二手车行老板阿斌直言："以前收ES像捡金子，现在看见凌志标都发怵，周转期比宝马3系还长15天！ "

03 降价冲销量：库存压力逼出跳楼价

价格暴跌背后藏着惊人销量。 乘联会6月发布的进口车销量榜显示，ES在2025年5月狂销11208台，比去年同期的7600台暴涨47%。 北京某4S店库管员小张指着满当当的停车场："现在库里压着300多台ES，厂家要求月底前清掉80台。 "

雷克萨斯官方对媒体回应时承认："降价是主动战略调整"。 真实情况藏在海关数据里：2025年前五个月雷克萨斯进口量同比增长23%，终端成交均价从34.2万降至24.8万。 行业内部人士透露："日本工厂还在满负荷生产，不清库存经销商要崩盘。 "

04 车辆真面目：舒适神器还是高价凯美瑞？

降价后涌入的新车主最有发言权。 刚提车的深圳宝妈林女士算着账："混动版加满油显示续航980公里，公司到家通勤成本每公里3毛3。 "她晒出4S店给的六年免费保养清单：15万公里内基础保养全免费，省下至少2.8万元。

修车师傅王勇掀开机盖直摇头："2.0L发动机和凯美瑞同款M20A，CVT变速箱急加速有口哨声。 "杭州车主陈先生更郁闷："高速超车油门踩穿，旁边五菱宏光都比我蹿得快！ "懂车帝实测给出实锤：2025款ES200百公里加速10.8秒，比Model 3慢了整5秒。

05 谁在抢购：精算师和情怀党的狂欢

买ES的人群正裂变成两极。 上海闵行的会计老周带着计算器买车："混动版比雅阁省油30%，免费保养省两万，开六年直接报废都划算。 "他邻居小年轻却嗤之以鼻："这钱够买两台比亚迪秦PLUS，冰箱彩电全配齐了！ "

在广州黄埔做制衣生意的王老板认死理："九十年代坐凌志LS400的大佬才叫风光，这标值五万！ "95后消费者用脚投票，乘联会数据显示ES的90后买家占比从2020年28%降至2025年15%。

06 买前必看：三张账单算清盈亏

现在踏进雷克萨斯4S店的顾客，销售都会递上三张单子。 第一张养车账单写着：六年保养费0元，混动版综合油耗5.1L/100km，同价位奔驰C级保养费3.2万/油耗7.8L。

第二张残值预估表更扎眼：按当前73%保值率，现在22万落地的车三年后约值16万。 隔壁宝马325Li现在27万落地，三年残值58%约15.6万。 销售小声补刀："要是再降价，残值还得打八折。 "

第三张是竞品对比表：22万预算可选ES200混动低配，或特斯拉Model 3后驱版。 表格里动力项写着"ES：178马力/Model 3：245马力"，智能驾驶栏标着"ES：L1级辅助/Model 3：L2+高速NOA"。 省心栏用红字标注："雷克萨斯故障投诉率仅为新势力1/5"。

浦东金桥店最近创下日销12台ES的纪录，95%买家选了19.98万的入门版。 刚签完合同的赵先生攥着保养手册感慨："当年加价时不敢想，现在当顶配凯美瑞开，不香吗？"旁边试驾完的年轻人钻进Model 3前抛下一句："马力小得连我家那台老轩逸都跑不过！ \